2016年9月9日，波羅的海指數(shù)（BalticDryIndex）報804點(diǎn)，這已經(jīng)是這一指數(shù)連續(xù)3年在1000點(diǎn)上下徘徊，這個數(shù)字意味著全球航運(yùn)依然處于最糟糕的時期，也...
雖然揚(yáng)子江船業(yè)是中國最賺錢的船企，但在任元林眼里，揚(yáng)子江船業(yè)作為民營船企依然面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，同時，中國造船業(yè)的危機(jī)在進(jìn)一步加深，解決產(chǎn)能過剩的關(guān)鍵則是國有船企。揚(yáng)子江船...
上半年只有27家造船廠獲得訂單？這則消息最近熱傳朋友圈，不過事實(shí)并非如此。實(shí)際上這是統(tǒng)計20000載重噸以上新船訂單得出的結(jié)果。因?yàn)橐?0000載重噸作為標(biāo)準(zhǔn)，就會發(fā)現(xiàn)...
2016年1－6月，全國造船完工量1715萬載重噸，同比下降7.4%，降幅較一季度收窄4.4個百分點(diǎn)；新承接船舶訂單量1620萬載重噸，同比增長44.7%，較一季度提高...
核心提示：韓國HI投資證券研究員崔光植（音）分析認(rèn)為，“由于中國造船企業(yè)橫掃中國政府的訂單，出現(xiàn)一國獨(dú)大的局面。”參考消息網(wǎng)5月12日報道韓媒稱...
作為“十三五”的開局之年，2016年原本是被寄予厚望的。但我國的造船業(yè)卻似乎仍積重難返。年初以來，中國造船業(yè)仍舊處于劇烈的“震動&r...
繼鋼鐵、煤炭之后，水泥、造船、電解鋁、玻璃等行業(yè)的去產(chǎn)能路線圖也逐漸明晰。據(jù)了解，當(dāng)前工信部等有關(guān)部門正在就淘汰上述行業(yè)落后產(chǎn)能制定相關(guān)意見，讓所有落后產(chǎn)能淘汰依據(jù)法律...
2015年1－12月，全國造船完工量4184萬載重噸，同比增長7.1%，其中海船為1477萬修正總噸；新承接船舶訂單量3126萬載重噸，同比下降47.9%，其中海船為1...
目前，世界各大船廠面臨巨大的風(fēng)險挑戰(zhàn)，在惡劣的市場環(huán)境下，中、日、韓三大造船國的日子都不好過。韓國三大船企巨額虧損，中國船企則因人力成本的急劇攀升而失去了在低附加值船舶...
如同國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增速放緩，全球航運(yùn)市場也放慢腳步，作為航運(yùn)運(yùn)價“風(fēng)向標(biāo)”——BDI創(chuàng)下了歷史最低水平。這也就傳導(dǎo)到造船市場，國內(nèi)外造船市場由此步入低速階段。據(jù)波交所數(shù)據(jù)顯...
自去年12月至今，我國已有多家造船企業(yè)破產(chǎn)。今年3月，泰州最大的民營造船企業(yè)東方重工向法院申請破產(chǎn)重整。同月，中國最大的外資造船企業(yè)STX(大連)造船被法院裁定破產(chǎn)清算...
日前，從船舶工業(yè)協(xié)會獲悉，前8月我國承接新船訂單大幅下降，幅度達(dá)到68.3%，規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)的利潤總額也大幅下降，船舶行業(yè)繼續(xù)在困難中前行。全國造船三大指標(biāo)&ld...
造船業(yè)在迎來了2013年的“小陽春”后，產(chǎn)能過剩問題卻在2015年“舊傷復(fù)發(fā)”。由于此前過多船舶的生產(chǎn)導(dǎo)致2015年前7...
2015年1－6月，全國造船完工量1853萬載重噸，同比增長6.3%，其中海船為637萬修正總噸；新承接船舶訂單量1119萬載重噸，同比下降72.6%，其中海船為413...
據(jù)外媒報道，盡管今年上半年全球造船業(yè)不景氣，新船訂單量減半，但韓國造船企業(yè)表現(xiàn)強(qiáng)勁，擊敗競爭對手中國和日本，成功登上全球新船訂單的榜首。全球調(diào)查機(jī)構(gòu)ClarksonRe...
據(jù)印尼《星洲日報》6月11日報道，臺灣地區(qū)投資者看好印尼造船業(yè)發(fā)展。日前，印尼工業(yè)部輕工業(yè)總司總司長伊古斯蒂·普杜·蘇爾雅威拉宛在雅加達(dá)稱，...
由于新船訂單量持續(xù)低迷、船廠交付量不斷增長，全球手持訂單正在迅速減少。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截止4月底，全球造船業(yè)手持訂單量約為3.018億載重噸，而今年年初這一數(shù)字曾達(dá)...
2015年4月份全球新接訂單為400萬DWT,仍保持下滑態(tài)勢,同比降幅達(dá)60%,環(huán)比下降34%。今年1-4月全球新接訂單合計為2366萬DWT,與2014年同期相比下降...
“去年以來，船舶市場曾出現(xiàn)短暫的回升，但未能保持長久，很快迎來下滑。預(yù)計2015年船舶市場仍將處于低迷狀態(tài)。”近日，在上海造船界有業(yè)內(nèi)人士曾對記...
1.3月份全球船廠新簽訂單75艘據(jù)克拉克松數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年3月份全球造船業(yè)新簽訂單75艘、共計5842532載重噸。與2015年2月份全球新簽訂單59艘、共計635...
3月28日，中國超硬材料網(wǎng)市場總監(jiān)劉小雨、市場經(jīng)理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國機(jī)精工股份有限公司、中國機(jī)械國際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強(qiáng)國內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經(jīng)過幾代人的拼搏奮斗，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機(jī)床機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術(shù)的選代，金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來了自己的大爆發(fā)，中國占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上，近幾年在國際上產(chǎn)生了巨大影響力。
市場部電話：+86-0371-67681070 劉小雨：13837111415 客服電話：+86-0371-67667020 傳真：+86-0371-67651390 支付寶：yuanfaxinxi@163.com
市場部QQ：253516969 客服、友情鏈接QQ：1248693466
QQ交流群：39904292 工作時間：周一到周五 8：30 —17：30
Copyright © 2020 abrasives.org.cn 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證：豫B2-20202116 ICP備案:豫B2-20100036-3
豫公網(wǎng)安備41019702003604號
手機(jī)資訊
官方微信
