在剛剛結束的EMO2017期間，牛津經(jīng)濟預測中心組織有關協(xié)會召開市場預測協(xié)調會，會上討論的議題之一是電動汽車的發(fā)展對機床市場的影響。無獨有偶，在與德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會（VDMA）交流時，以及在中國機床工具工業(yè)協(xié)會新聞發(fā)布會的記者提問中都涉及這一問題。由此看來，全球機床工具行業(yè)都在關注電動汽車對未來市場的影響。

　　由于沒有發(fā)動機，變速箱也相對簡化，純電動汽車的零部件數(shù)量只有大約200個，為傳統(tǒng)內燃機汽車的六分之一，如果全部替代燃油汽車的話，保守估計，機床和工具消費將會大幅減少50%以上。

　　然而，純電動汽車是否真的比石油燃料汽車經(jīng)濟、環(huán)保呢？那么，電池壽命與再循環(huán)、續(xù)航里程、基礎設施等諸多因素都需要全面考慮。中國是全球最大汽車制造國，目前正在積極倡導純電動汽車發(fā)展，也剛剛開始討論石油燃料汽車退出市場的時間表，但是究竟何時啟動這個時間表，還是未知。

　　盡管各方對WHEN（時間）和HOW（怎樣）都沒有定論，但無論如何，機床工具企業(yè)應該考慮向何處轉型的問題。

　　在EMO 2017，我們看到太多企業(yè)，其產品從刀具到主機，從檢測儀器到功能部件，都在為工業(yè)4.0時代做準備，而一些“行業(yè)外”的企業(yè)利用這一契機，紛紛與機床工具企業(yè)合作開發(fā)大數(shù)據(jù)平臺，發(fā)展企業(yè)層面的互聯(lián)互通技術，為用戶提供智能化工廠。總之，可以預見，不管將來機床工具的硬件市場如何，企業(yè)必然要通過服務來體現(xiàn)自身價值和提升市場競爭力。