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汽車行業芯片迎來轉機 日本瑞薩火災工廠本月全面復產

汽車行業芯片迎來轉機 日本瑞薩火災工廠本月全面復產

今年3月瑞薩工廠大火事件無疑對車用芯片的供應是一大打擊，車用芯片的短缺已嚴重影響汽車整體汽車制造產能。因大火受損...

日期 2021-06-02   
中汽協:芯片短缺、數據安全等熱點、痛點全解讀

中汽協:芯片短缺、數據安全等熱點、痛點全解讀

5月28日，遷往辦公新址的中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)迎來了第一撥客人：包括《證券日報》記者在內40多位來...

日期 2021-06-01   

芯片危機蔓延：底特律三巨頭減產超85萬輛

去年春天，北美疫情爆發，汽車廠紛紛關停，新車銷量低迷，許多汽車制造商做出了一個現在來看是嚴重錯誤的決定：取消微芯片訂單，而微芯片對于生產和運行新車越來越具有關鍵作用。此...

日期 2021-05-31   

芯片缺貨加劇分化：MCU持續漲價 國產廠商加大投入

目前，MCU仍處于高度供應不足的狀態，除此之外，電源管理芯片、屏幕驅動芯片也同樣緊缺。在這一波芯片供不應求的過程中，國內企業進一步崛起。自去年芯片短缺以來，MCU（微控...

日期 2021-05-28   

芯片短缺加劇 日政府或促成索尼和臺積電建廠

據日本媒體《工業新聞日刊》26日報道，日本政府希望臺積電和索尼投資1萬億日元（約合91.9億美元）建造日本首個20納米半導體工廠，防止未來出現短缺。該報道援引消息人士的...

日期 2021-05-27   

北斗芯片銷量過億 相關產品已經輸出到120余個國家和地區

“我國衛星導航產業總體產值2020年突破4000億元，年均增長20%以上。”中國衛星導航系統管理辦公室副主任楊軍在5月26日江西南昌召開的第十二屆中國衛星導航年會上表示...

日期 2021-05-27   

韓國：超八成汽車零部件企業缺芯片 5-6月汽車產業芯片荒將達頂峰

近一個多月以來，韓國已經有多家車企因為芯片不足而暫時停產。17日起，現代、起亞等多家生產熱門車型的工廠又面臨新一輪停產。由于現代和起亞占據韓國汽車市場近八成的份額，為它...

日期 2021-05-18   

芯片短缺對歐洲汽車業影響不斷加劇 危機正向消費電子產品等領域蔓延

今年初以來，芯片短缺對歐洲汽車業影響不斷加劇，并且“缺芯”危機正向消費電子產品等領域蔓延。業內人士預期，芯片短缺問題甚至可能會持續至明年。為此，歐盟計劃成立“芯片聯盟”...

日期 2021-05-14   

車企4月銷量繼續攀升 芯片短缺仍存隱憂

各汽車企業和品牌近日陸續公布4月份的汽車銷量。從已公布的企業和品牌來看，4月份汽車銷量保持了持續攀升勢頭，新能源汽車仍然呈現高增長態勢。長城汽車(601633)公告稱，...

日期 2021-05-11   

汽車業面臨的芯片短缺問題可能會延續到2022年

由于芯片短缺狀況持續，包括寶馬、戴姆勒、本田等主要車企28日相繼宣布最新停工計劃，他們還預計芯片短缺問題短期內難以改善，生產和業績將承壓。據彭博社報道，寶馬28日宣布英...

日期 2021-04-30   

全球“芯片荒”或持續至2022年

境外媒體稱，隨著業界努力應對日益復雜的市場力量，全球芯片短缺可能貫穿2021年，甚至延續到2022年。據香港《南華早報》網站4月21日報道，作為所有電子設備核心的微小裝...

日期 2021-04-25   

第二季度汽車芯片短缺情況進一步加劇！

進入第二季度，全球車用芯片短缺的問題仍然沒有得到任何緩解。4月12日，美國政府為此舉行會談，與芯片和汽車企業共同商討芯片短缺問題，受邀企業包括通用汽車、三星電子等。中國...

日期 2021-04-19   

"芯"痛 全球圍繞芯片產業博弈將進一步加劇

全球汽車產業正遭受缺“芯”之痛的困擾，世界經濟復蘇前景也因此蒙上一層陰影。從目前各國和大型廠商采取的措施來看，半導體工業鏈正在加緊重構。短期看，主要廠商恢復產能尚需時日...

日期 2021-04-19   

全球汽車缺芯或持續半年 美國政府計劃召集芯片峰

全球汽車缺芯或持續半年 美國政府計劃召集芯片峰
全球汽車缺芯或持續半年 美國政府計劃召集芯片峰
全球汽車缺芯或持續半年 美國政府計劃召集芯片峰

全球芯片短缺問題仍沒有緩解，據彭博社援引知情人士消息說，美國政府計劃于當地時間12日與芯片和汽車企業舉行會談，商討全球芯片短缺問題，受邀企業包括通用汽車、韓國三星電子等...

日期 2021-04-14   

一季度汽車銷量增幅超七成 芯片短缺影響將加劇

一季度汽車銷量增幅超七成 芯片短缺影響將加劇
一季度汽車銷量增幅超七成 芯片短缺影響將加劇
一季度汽車銷量增幅超七成 芯片短缺影響將加劇

1-3月，我國汽車產銷分別完成635.2萬輛和648.4萬輛，同比增長81.7%和75.6%；其中，新能源汽車產銷雙雙超過50萬輛，分別達到53.3萬輛和51.5萬輛，...

日期 2021-04-12   

芯片短缺持續拖累全球汽車業供應鏈

編者按芯片短缺危機的持續發酵暴露出汽車供應鏈的復雜性。新技術、新應用的大量涌現，給全球汽車供應鏈帶來新的挑戰。尤其是智能電動汽車對芯片的需求激增，使得汽車芯片上升到關乎...

日期 2021-04-09   

“芯”病還要“新”藥醫　多部委力破芯片“卡脖子”

為解決芯片短缺、關鍵技術“卡脖子”等問題，多部門近期連續出臺政策，推出加大技術創新支持、產業鏈條補短板、優化發展環境等諸多新舉措，推進解決制約發展的“芯病”。蔚來汽車日...

日期 2021-03-29   

芯片、消費、碳中和……專家深度解讀兩會汽車業“關鍵詞”

作為國民經濟支柱性產業之一的汽車業，依舊是今年兩會關注的焦點。全國兩會的人大代表、政協委員們提出的關于芯片、智能網聯、新能源汽車等提案、議案與建議，不僅展現了當前我國汽...

日期 2021-03-16   

全球汽車業“芯片荒”何時緩解？

在中國芯片短缺問題依然困擾著汽車行業。繼大眾集團、戴姆勒、豐田、日產、通用汽車、福特等多家跨國車企曝出芯片短缺導致部分車型停產或減產的消息后，雷諾以及由菲亞特克萊斯勒（...

日期 2021-03-01   

地方兩會描繪新基建投資施工圖 推動芯片、量子科技等技術突破

中國證券報記者初步統計，截至1月24日，已有河南、山西、西藏、廣西、北京、重慶、海南、湖北、上海、廣東、福建等多地召開2021年“兩會”，對2021年GDP提出較高的增...

日期 2021-01-25   
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第六屆磨料磨具磨削展覽會暨2023金剛石產業大會

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2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。

中國人造金剛石誕生60周年

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1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經過幾代人的拼搏奮斗，實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術的選代，金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發，中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上，近幾年在國際上產生了巨大影響力。