11月21日，廣州車(chē)展前夕，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）（簡(jiǎn)稱(chēng)大眾中國(guó)）公布了其在2020年的投資計(jì)劃。該計(jì)劃顯示，大眾中國(guó)2020年將與合作伙伴在中國(guó)市場(chǎng)共同投資超過(guò)40億歐元。其中，針對(duì)電動(dòng)出行領(lǐng)域的投資將占總投資金額的40%左右，即16億歐元，涵蓋生產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。

大眾中國(guó)CEO馮思翰在現(xiàn)場(chǎng)表示，上述投資計(jì)劃的實(shí)施以及2020年兩座純電動(dòng)汽車(chē)工廠的正式投產(chǎn)，將進(jìn)一步加速和強(qiáng)化集團(tuán)的電動(dòng)化戰(zhàn)略進(jìn)程。

“我們的各項(xiàng)戰(zhàn)略正初見(jiàn)成效。明年在中國(guó)本土生產(chǎn)的大眾電動(dòng)車(chē)規(guī)模將大幅提升。電動(dòng)出行領(lǐng)域的成功，將成為我們可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的核心驅(qū)動(dòng)力。”馮思翰表示。大眾集團(tuán)計(jì)劃在2050年實(shí)現(xiàn)完全碳中和。所謂汽車(chē)“碳中和”，是指從汽車(chē)全生命周期的角度考慮，實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放。這意味著大眾會(huì)大幅度減少帶有尾氣排的汽車(chē)的生產(chǎn)。而在中國(guó)，大眾也將遵循這一目標(biāo)。

馮思翰表示，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年，大眾集團(tuán)針對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)品領(lǐng)域的投資將超過(guò)燃油汽車(chē)。而在中國(guó)，2020年的投資計(jì)劃將助力大眾中國(guó)實(shí)現(xiàn)包括優(yōu)化產(chǎn)品組合、開(kāi)發(fā)新型移動(dòng)出行方案，以及推動(dòng)智慧城市項(xiàng)目和自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展等目標(biāo)。

大眾集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示，自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，大眾汽車(chē)集團(tuán)已累計(jì)在華售出超過(guò)4200萬(wàn)輛汽車(chē)。截至今年10月，集團(tuán)在2019年已向中國(guó)客戶(hù)交付334萬(wàn)輛汽車(chē)，市場(chǎng)份額提升至19.5%。

目前，中國(guó)是大眾集團(tuán)旗下多個(gè)品牌最大的單一市場(chǎng)，這些品牌包括奧迪、大眾、保時(shí)捷等。大眾集團(tuán)（中國(guó)）官方表示，盡管現(xiàn)階段市場(chǎng)挑戰(zhàn)尚存，大眾中國(guó)的表現(xiàn)仍有望繼續(xù)超越整體市場(chǎng)水平。

大眾集團(tuán)（中國(guó)）2020年超40億歐元的計(jì)劃投資，在數(shù)字上與其2019年在中國(guó)的投資規(guī)模相當(dāng)。在2018年北京車(chē)展上，大眾集團(tuán)（中國(guó)）曾表示將在2022年之前在中國(guó)進(jìn)行連續(xù)投資，投資方面將集中在電氣化、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化和移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域，其規(guī)劃的的直接投資約150億歐元（約1161億人民幣）。

而在2018年11月，在成為中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，大眾集團(tuán)宣布與其中國(guó)合作伙伴計(jì)劃于2019年投資超過(guò)40億歐元（約合45億美元），以推動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。該投資將支持集團(tuán)在電動(dòng)汽車(chē)、互聯(lián)互通、移動(dòng)出行服務(wù)和新產(chǎn)品研發(fā)等領(lǐng)域的增長(zhǎng)。

有媒體統(tǒng)計(jì)顯示，如果按照年均在華投資額計(jì)算，2010年大眾在華年均投資額較上個(gè)五年規(guī)劃年均投資額同比增長(zhǎng)44%，2011年增長(zhǎng)32%，2013年和2014年則分別放緩至17%和11%。但從2015年開(kāi)始，其投資規(guī)劃增幅又重新回到20%以上，年均投資額達(dá)44億歐元，此后幾年逐步穩(wěn)定。

在上個(gè)五年規(guī)劃中，大眾汽車(chē)集團(tuán)在2014年11月表示2015至2019年將在全球范圍內(nèi)投資856億歐元，以技術(shù)、產(chǎn)品和制造為重點(diǎn)。而在中國(guó)由合資企業(yè)另投資220億歐元。平均每年44億歐元左右。如果按照此前規(guī)劃，到2019年大眾上一輪的投資周期已經(jīng)結(jié)束，而從這一輪的投資開(kāi)啟之年2020年來(lái)看，新一輪周期大眾依然是以40億歐元左右穩(wěn)定的數(shù)字在華進(jìn)行投資。

2017年，大眾汽車(chē)集團(tuán)曾宣布,在面向2025年的投資計(jì)劃中,大眾表示將新增在華電動(dòng)出行領(lǐng)域直接投資超過(guò)100億歐元,并推出近40款新能源車(chē)。但這一計(jì)劃的投資是否和原來(lái)2015-2019年投資有所重復(fù)目前尚不可知。從僅對(duì)外公布的每年度投資數(shù)字來(lái)看，大眾在華投資已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定期，已經(jīng)連續(xù)六年保持在“超過(guò)40億歐元”這一水平上。

從實(shí)際執(zhí)行的效果來(lái)看，大眾在2015年之后保持了每年略超40億歐元（約合人民幣290億元）水平，不過(guò)每年的投資重點(diǎn)并不一樣。以2016年為例，大眾集團(tuán)旗下品牌在2016年于中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布了大約64款新車(chē)型（含全新?lián)Q代和改款車(chē)型）以提振整體銷(xiāo)量，其中SUV車(chē)型和新能源車(chē)型為發(fā)力重點(diǎn)。

目前新能源的戰(zhàn)略地位進(jìn)一步提升。根據(jù)最新規(guī)劃，大眾中國(guó)將在2019年年底推出14款全新新能源汽車(chē)。大眾汽車(chē)集團(tuán)將于明年開(kāi)啟全面的新能源產(chǎn)品攻勢(shì)，此外，2020年基于大眾汽車(chē)MEB電動(dòng)模塊化平臺(tái)的純電動(dòng)汽車(chē)將在集團(tuán)的兩座新工廠正式投產(chǎn)。

在銷(xiāo)量方面，大眾計(jì)劃到2025年在中國(guó)實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)輛新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，到2028年集團(tuán)一半以上新能源汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)自于中國(guó)市場(chǎng)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，大眾中國(guó)將于2025年前推出30款在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)，其中50%的車(chē)型將會(huì)進(jìn)行本地化生產(chǎn)，另外大眾集團(tuán)還將在中國(guó)搭建公共大功率快速充電網(wǎng)絡(luò)。