根據(jù)克拉克松的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),6月份世界新船成交91艘、611.3萬(wàn)載重噸,同比下降46.3%、環(huán)比增長(zhǎng)39.2%,新船成交有所復(fù)蘇。上半年累計(jì),全球新船成交6180萬(wàn)載重噸、同比下降10.52%, 下降幅度好于預(yù)期;我們預(yù)計(jì),今年全年世界新船成交量在1-1.2億載重噸左右,同比下降約25-37.5%。

       散貨船繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo),我國(guó)份額位居第一

       從成交船型看,散貨船繼續(xù)是成交主體,成交47艘、393.34萬(wàn)載重噸,成交噸位占比64.34%,集裝箱船零成交;從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看,我國(guó)承接43艘、361.44萬(wàn)載重噸、占比549.13%繼續(xù)第一, 日本、韓國(guó)分別承接156.74、44.4萬(wàn)載重噸,占比,25.64%、7.26%。上半年累計(jì),油船、散貨船成交1407、3630萬(wàn)載重噸,占比22.76%、58.73%;中國(guó)、韓國(guó)分別承接3176、1722萬(wàn)載重噸, 世界份額51.38%、27.86%。

       完工交付量繼續(xù)下降,手持訂單回落

       6月世界造船完工交付量732.81萬(wàn)載重噸、同比下降15.19%、下降幅度有所縮小,環(huán)比持平;上半年累計(jì),交付新船4847.18萬(wàn)載重噸、同比下降25.6%,中國(guó)、韓國(guó)和日本完工交船世界份額40.88%、25.72%和26.26%。截止6月底,全球手持新船訂單31126.72萬(wàn)載重噸、同比增長(zhǎng)15.96%、增速繼續(xù)下滑,環(huán)比連續(xù)第四個(gè)月減少、幅度在265萬(wàn)載重噸左右。