申請(qǐng)?zhí)? 201420658074.X
       申請(qǐng)日: 2014.11.06
       國(guó)家/省市: 中國(guó)河南(41)
       主分類(lèi)號(hào): F27B 9/30(2006.01)
       授權(quán)公告號(hào): 204214256U
       授權(quán)公告日: 2015.03.18
       分類(lèi)號(hào): F27B 9/30(2006.01); F27B 9/26(2006.01); F27D 3/00(2006.01)
       申請(qǐng)人: 機(jī)械工業(yè)第六設(shè)計(jì)研究院有限公司
       發(fā)明人: 趙新力; 張昌杰; 化銀鋒; 郭傳林
       代理人: 韓華
       代理機(jī)構(gòu): 鄭州異開(kāi)專(zhuān)利事務(wù)所（普通合伙）(41114)
       申請(qǐng)人地址: 河南省鄭州市中原中路191號(hào)

       摘要： 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種樹(shù)脂磨具硬化隧道窯窯車(chē)智能分送系統(tǒng)，包括并排布置的多通道隧道窯，每個(gè)通道隧道窯的進(jìn)窯軌道上均設(shè)置有液壓推車(chē)機(jī)；位于窯頭、窯尾軌道的左、右兩端均設(shè)置有窯頭窯尾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，位于窯頭軌道左、右兩端部的地坑內(nèi)分別并排間隔設(shè)置有多條向窯尾方向延伸的裝載軌道，每條裝載軌道上均設(shè)置有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)沿軌道往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軌道裝載車(chē)；窯尾軌道左端部的地坑內(nèi)并排間隔設(shè)置有緩冷進(jìn)車(chē)軌道和緩冷出車(chē)軌道，緩冷、出車(chē)軌道上均設(shè)置有軌道裝載緩冷車(chē)，緩冷進(jìn)、出車(chē)軌道位于窯頭一側(cè)的端部地坑內(nèi)設(shè)置有緩冷軌道轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)完成樹(shù)脂磨具產(chǎn)品的進(jìn)窯、硬化、出窯、緩冷等功能。

       主權(quán)利要求 1.一種樹(shù)脂磨具硬化隧道窯窯車(chē)智能分送系統(tǒng)，其特征在于：包括并排布置的多通道隧道窯，設(shè)置在所述多通道隧道窯窯頭一側(cè)地坑內(nèi)的窯頭軌道和窯尾一側(cè)地坑內(nèi)的窯尾軌道，每個(gè)通道隧道窯的進(jìn)窯軌道上均設(shè)置有液壓推車(chē)機(jī)；位于所述窯頭軌道的左、右兩端均設(shè)置有一臺(tái)窯頭轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，位于所述窯尾軌道的左、右兩端均設(shè)置有一臺(tái)窯尾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)；位于所述窯頭軌道左、右兩端部的地坑內(nèi)分別并排間隔設(shè)置有多條向窯尾方向延伸的裝載軌道，所述每條裝載軌道上均設(shè)置有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)沿軌道往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軌道裝載車(chē)；所述窯尾軌道左端部的地坑內(nèi)并排間隔設(shè)置有緩冷進(jìn)車(chē)軌道和緩冷出車(chē)軌道，所述緩冷進(jìn)車(chē)軌道和緩冷出車(chē)軌道上均設(shè)置有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)沿軌道往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軌道裝載緩冷車(chē)，緩冷進(jìn)車(chē)軌道和緩冷出車(chē)軌道位于窯頭一側(cè)的端部地坑內(nèi)設(shè)置有緩冷軌道轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)。